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中国工程院院士潘复生:新能源汽车节能减排轻量化是途径

“碳中和、碳达峰需要在节能减排和能源转型两个方面探索。轻量化是目前新能源汽车实现节能减排的现实途径;新型电池的发展与突破对新能源汽车可持续发展影响极大。”中国工程院院士、重庆市科协主席、重庆大学教授潘复生23日说。他表示,轻量化可以使大部分电动汽车真正实现节能减排。汽车轻量化的实现途径主要有两方面:一是轻量化材料,使用比强度更高或密度更小的高强度钢、铝合金、镁合金、碳纤维复合材料,对传统普通钢结构进行替代;二是轻量化设计,通过开发全新的汽车架构实现轻量化,甚至优化车身零部件数量、减少零部件尺寸等。(中新网)

“碳中和、碳达峰需要在节能减排和能源转型两个方面探索。轻量化是目前新能源汽车实现节能减排的现实途径;新型电池的发展与突破对新能源汽车可持续发展影响极大。”中国工程院院士、重庆市科协主席、重庆大学教授潘复生23日说。他表示,轻量化可以使大部分电动汽车真正实现节能减排。汽车轻量化的实现途径主要有两方面:一是轻量化材料,使用比强度更高或密度更小的高强度钢、铝合金、镁合金、碳纤维复合材料,对传统普通钢结构进行替代;二是轻量化设计,通过开发全新的汽车架构实现轻量化,甚至优化车身零部件数量、减少零部件尺寸等。(中新网)

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