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新柴股份中签号公布,301032新柴股份中签号公布结果是多少

2021年7月13日是新股新柴股份申购日期,按照规律将会在T+2日公布新柴股份中签号。也就是会在7月15日公布中签号。不过通常公布时间应该是前一天晚上,因为通常是在7月14日晚上公布中签号,每个中签号码只能认购500股新柴股份A股股票。

2021年7月13日是新股新柴股份申购日期,按照规律将会在T+2日公布新柴股份中签号。也就是会在7月15日公布中签号。不过通常公布时间应该是前一天晚上,因为通常是在7月14日晚上公布中签号,每个中签号码只能认购500股新柴股份A股股票

新柴股份中签号结果

  • 末“四”位数:1240
  • 末“五”位数:04096,16596,29096,41596,54096,66596,79096,91596
  • 末“六”位数:094953,219953,344953,469953,594953,719953,844953,969953
  • 末“七”位数:4052688,6052688,8052688,0052688,2052688,6682233
  • 末“八”位数:47344879,97344879
  • 末“九”位数:239482532,062182494,140426935

新柴股份公司简介

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新柴股份主营业务

生产:柴油机及配件,工程机械、农业机械;铸造发动机部件及机械配件;销售自产产品;销售:润滑油(以上不含危险化学品);检验检测服务;柴油机及配件的技术研发、技术服务、技术咨询、技术成果转让。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

内燃机行业概况

我国真正的工业化内燃机始于1956年,并于上世纪70年代成功研制出了柴油机产品,初步形成了自主发展的内燃机体系。

改革开放后,我国积极从德国、法国、日本等国家引进了多种系列的内燃机产品、生产专利、生产设备,较大程度上提高了我国工业制造水平,加速了内燃机产品水平的进步。期间,我国内燃机工业全面发展,逐渐走向成熟,通过技术引进和消化,推出了一批高质量、高水平的内燃机产品。然而,由于未能引进发达国家的核心技术,彼时,我国内燃机制造水平与发达国家仍存在较大差距。

进入21世纪以来,我国内燃机工业产值总体呈现快速发展势头,内燃机产品已走向标准化、系列化、通用化。随着新材料、新工艺、新产品的不断涌现,我国内燃机产品的可靠性、使用寿命以及燃油消耗率已经接近世界水平。2008年随着我国经济刺激措施的出台,内燃机生产迅速增长,工业产值于2010年达到3,100 亿元,我国已成为世界内燃机的主要生产国。2016年、2017年内燃机行业总产值均突破5,000亿元,2018年行业产值达到6,500亿元。

非道路用柴油发动机行业特点及发展状况

根据所用燃料的不同,内燃机可以分为汽油机、柴油机、乙醇发动机等;其中柴油机根据用途分类可以分为道路用柴油机和非道路用柴油机;非道路用柴油机根据缸数不同又可以分为非道路用多缸柴油机和非道路用单缸柴油机。公司销售的柴油机产品主要为非道路用多缸柴油机。根据中国内燃机协会统计,2020 年内燃机行业销量情况如下:

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非道路用柴油机下游应用环境较为复杂,对于发动机的性能要求各有不同,比如叉车客户比较关注怠速下运行的稳定性、动力的反应速度以及比其他客户更关注智能保护、噪声及振动指标;装载机客户比较关注动力及油耗指标;挖掘机客户比较关注油耗指标,同时对发动机的倾斜性有要求;拖拉机客户对于扭矩及六分点油耗有较高要求。面对下游客户的不同需求,需要非道路用柴油机厂商具备开发多款不同应用场景的产品的能力。同时,近年来由于国家对于环保的重视,非道路用柴油发动机的发展和国家排放标准的升级紧密相关。国内非道路用柴油机自2007年起实施第一阶段排放标准,2009年10月1日开始实施第二阶段。2014年10月,非道路机械开始实施 GB20891-2014第三阶段排放标准。目前国内非道路移动机械实行的是国三排放标准。

2015年和2016年,非道路用柴油发动机行业受下游农业机械市场需求结构调整以及国家排放升级等多种因素影响,非道路用柴油发动机销量出现下滑。2017 年受我国基建投资、国家“一带一路”建设带动、更新换代需求等因素影响,我国工程机械行业复苏,非道路用柴油机整体的销量也逐步企稳。2017年到2019年,非道路用柴油机销售量均保持在240万台以上,行业呈现出健康发展的态势。

新柴股份竞争优势

(1)客户资源优势

公司下游工程机械、农业机械行业经过多年发展,市场集中度较高,行业内龙头主机厂商占据了绝大部分的市场份额。这类大型主机厂商有较为严格的供应商准入标准,只有产品开发能力强、质量稳定、供货及时、服务优质的供应商才能进入其合格供应商名单,且一旦选定合格供应商后,通常不会随意更换。经过多年的积累,公司与下游工程机械行业的杭叉集团、【安徽合力(600761)、股吧】、中国龙工、台励福、江淮重工等,农业机械行业的一拖股份星光农机、沃得股份等大型主机厂商建立了长期紧密的合作关系,并且多次被评为优秀供应商。通过与上述优质客户的深度合作,公司得到快速成长,并且借助其平台在行业内建立了良好的口碑和声誉,为公司在竞争中取得优势地位奠定基础。

(2)行业聚焦及市场先发优势

公司业务长期以来聚焦于非道路用多缸柴油机的生产和研发,公司对于非道路柴油机的应用特征及下游客户的需求都有较深入的理解,产品的市场认可度较高。特别是在叉车用柴油机领域,公司属于最早一批进入该领域柴油机企业,具有较为明显的先发优势。公司和该领域下游大客户基本都建立良好的合作关系,产品受到了市场的广泛认可,在市场占有率方面处于行业前列。

(3)技术及研发优势

公司具有丰富的非道路用柴油机制造经验,一直以来致力于非道路用柴油机的创新研发。公司设有省级企业研究院、省级技术研发中心和国家级博士后科研工作站,并拥有噪音台架试验室、排放试验室、环境试验室与整机实验室等完善的研发试验平台,公司基于先进的研发平台从事新课题研究、新产品开发,进而实现技术新突破。截至报告期末,公司已获得专利权110项,省级工业新产品(新技术)以及科技成果21项,主要及参与起草了12项国家、行业及团体标准制定。同时,公司打造了一支高素质、重实践、敢突破的研发人才队伍,截至报告期末,技术研发人员达到了156人,其中本科以上学历达到100人。2019年,公司研制的4E30型号柴油发动机成功出口至欧洲,达到了欧Ⅴ排放标准。

(4)制造工艺优势

公司通过数十年的经验积累和技术改造,已建立了完善的柴油发动机生产制造工艺体系,从关键零部件加工、整机组装到检测试验都处于国内同行业可比上市公司水平。这种完备的制造工艺体系,使本公司能够对产品质量和性能进行全方位、全过程的有效控制,提升了公司产品的综合竞争力。在零部件加工方面,公司拥有国内或国际高品质的水平自动造型、自动浇铸生产线、缸体缸盖加工柔性生产线等一系列成套的关键零部件加工生产线,这些高品质生产线保证了公司自制零部件产品的质量与加工精度要求。在整机组装方面,公司实行柔性化、专业化的生产流水线作业,拥有多条包含机器人机械手、缸体气密性试漏机、气门试漏机等设备的达到国内或国际较高水平的生产线。同时,公司启用了生产制造的ERP系统、EOL系统等管理技术,提高了生产效率。在检测试验方面,公司拥有排放实验室、噪音实验室、高低温环境仓、体机综合试验室等一批行业一流的试验检验平台,这些平台能对柴油发动机的生产过程进行全程检测,能够有效保障公司产品的品质。

(5)服务优势

公司自成立伊始就秉承“顾客至上,服务第一”的理念,构建了包含服务中心、区域配件中心、特约服务站在内的多层次的销售服务网络,目前已经拥有700多个终端服务网点,基本覆盖全国重点的省市。公司基于销售服务一体化的理念搭建了“新柴‘慧眼’呼叫管理平台”,将售后服务中的呼叫中心服务、服务站管理、售后维修服务环节完全打通,并对服务的各个环节实时把控,确保售前、售中、售后服务工作得以落实。同时,该平台还是企业的售后服务数据库,产品一旦进入售后流程,从产品保修到跟踪服务全过程数据一应俱全,形成闭环管理。此外,公司市场服务中心培养了一批技术服务专业人才,能够随时为客户提供有效、专业、快捷的技术、配件和服务支持,满足了客户多元化的服务需求。公司全面、快捷、优质的销售服务体系,增加了公司综合竞争能力,为公司开拓市场提供了保障。

(6)细分市场规模及成本优势

根据《中国内燃机工业协会》的统计,公司销售规模属于非道路多缸柴油机市场第一梯队,并且在工程机械用多缸柴油机细分领域市场份额排名第一,在非道路多缸柴油机细分市场具有明显的规模优势。

同时,公司的规模优势使得公司在原材料采购、零部件采购等环节具有较强的议价能力,同时规模化生产有利于提高生产装置运行及产品质量的稳定性、提高生产效率、降低产品的单位生产成本,从而使公司的产品更具市场竞争力。

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THE END