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一周蒸发超千亿 宁德时代万亿市值前“刹车”

1月14日电 在孙公司发生爆炸事故后,宁德时代冲刺万亿市值前踩了一脚“刹车”,市值一周跌超千亿元人民币。

  1月14日电在孙公司发生爆炸事故后,宁德时代冲刺万亿市值前踩了一脚“刹车”,市值一周跌超千亿元人民币。

  分析指出,宁德时代市值增长是新能源资本市场浪潮的推动。不过,公司发展背后仍存在产能扩张、营利下滑等情况。

  逼近万亿市值

  2021年1月7日,宁德时代股价涨至413元,市值达到9626亿元新高。当日晚间,其孙公司湖南邦普循环科技有限公司老厂车间发生爆炸起火。

  截至14日收盘,宁德时代股价跌4.15%至369元,市值8596亿元。近一周来,宁德时代市值已经跌超千亿元。

  私募基金管理机构格雷资产在接受媒体采访时认为,宁德时代爆炸事件本身对公司影响没有那么大。宁德时代股价下跌的原因主要是机构抱团的短期瓦解。股价在短期内涨幅非常巨大,特别从一年的单位来看,大规模涨幅积累很多获利,所以短期会有兑现资金出来。

  数据显示,宁德时代近1年股票涨超230%。相较于2018年上市25.14元/股发行价,宁德时代不到三年涨超15倍,市值涨超11倍,登创业板市值第一名。

一周蒸发超千亿 宁德时代万亿市值前“刹车”

截至14日,以贵州茅台为首,A股共有7家企业市值过万亿。宁德时代排名第10。

  Wind截图

  产能扩张提速

  2020年12月29日,宁德时代发布公告称,拟总投资390亿元,建设/扩建三大基地。中金公司报告指出,宁德时代2020年累计公告合计不超过730亿元产能建设,超过了历史的投资总和。

  而宁德时代1月8日的公告显示,截至2020年12月31日,公司未经审计的借款余额为293.29亿元,较2019年末增加187.63亿元,累计新增借款占2019年末净资产比例为44.47%。公告称,新增借款较上年末较大幅度增长,主要是由于公司业务快速发展,产能规模不断扩大。

  2020前三季度,宁德时代营业收入为315.22亿元,同比下降4.06%,位居创业板第四;归母净利润为33.57亿元,同比下降3.10%,位居创业板第八。

  与此同时,宁德时代负债攀升,2017-2019年的总负债分别为231.92亿元、386.84亿元、591.64亿元,2020年前三季度的总负债为711.87亿元。

  对于产能规模的扩张与负债之间的联系,宁德时代方面向记者回应称不予置评。

  中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授盘和林认为,宁德时代产能扩张非常快,其未来的上升空间在于行业趋势叠加产能扩张。“需要注意,宁德时代的产能需要市场消化,所以,新能源汽车的趋势至关重要。”

  竞争格局生变

  2020年,新能源汽车尤其是纯电动车成为风口行业,宁德时代也处在这波浪潮当中。“这也体现在新能源汽车销量上,很多企业销量出现了同比翻番。实际上纯电动车的核心价值部件就是锂电池,而宁德时代正好就是给纯电动车提供动力电池的企业。”盘和林称。

  近日据多家媒体报道,宁德时代或为蔚来固态电池供应商,该消息目前未得到两家企业的官方确认。在固态电池上的布局和计划,宁德时代向记者表示,对于下一代电池和行业内的新生技术,公司始终保持高度关注并超前布局,以确保行业技术领导者的地位。在主要技术路线上,宁德时代称,对于已商业化应用的液态锂离子电池领域,公司技术研发主要集中在高循环次数、高能量密度、快充技术、智能化工艺等方面。

  宁德时代曾连续3年蝉联全球动力电池装机量第一。去年,宁德时代 “一哥”之位曾被撼动。据韩国能源市场分析机构SNE Research数据,2020年上半年,LG化学在动力电池市场的份额为24.6%位列全球第一,高于去年同期的10.4%,宁德时代以23.5%的市场份额位居第二,比去年同期的25.1%略有下降。8月,宁德时代又以25.9%的成绩重新夺回第一的位置,LG化学占22.2%。

  工信部人才交流中心专家、汽车行业分析师张翔曾向记者分析指出,宁德时代在前3年迅速发展的重要原因是中国市场《汽车动力蓄电池行业规范条件》的执行。在售的新能源汽车只有搭载了符合条件、进入“白名单”目录的动力电池,才能享受新能源汽车补贴。

  彼时,四批“白名单”共计57家电池企业,没有一家外资入选。而在2019年6月,工信部废除了相关规定,外资得以进入。“宁德时代也就直接失去了这方面的优势。”张翔说。

  对于市占率方面的问题,宁德时代12日向记者回应称,宁德时代对市场竞争始终保持开放态度,专注于提升自身实力。创新是公司的核心竞争力,通过多年的积累,宁德时代逐渐形成了材料体系创新、系统结构创新、极限制造创新、商业模式创新四大创新体系。

  还有一个值得注意的趋势是,车企已在中国市场寻求与其它动力电池商的深度绑定,2020年以来,已有大众控股国轩高科、奔驰联姻孚能科技,宁德时代的头部地位或还面临着众多竞争者。

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